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PORSCHE・ポルシェ最初の フォルクスヴァーゲン・ビートルを作り上げた技術者、フェルディナント・ポルシェ(Ferdinand Porsche)の息子であるフェリー・ポルシェ(Ferry Porsche)によって1947年に設立された。 1971年にポルシェ一族は経営から手を退き、同族経営から脱却している（ただしポルシェ家は、依然として同社の大株主ではある）。このときポルシェの技術者だったポルシェ博士の孫のフェルディナント・ピエヒ（後にVWアウディグループ会長）と同じく孫でデザイナーだったブッツィ・ポルシェ（のちにポルシェデザイン社長）も会社を去っている。現在の社長はヴィーテキング氏。 2005年、歴史的に縁の深いフォルクスワーゲンの株式の20%を取得し、同社の筆頭株主となった。 ポルシェAGとポルシェデザイン社は、創業者が同じポルシェ一族と言うだけで、資本関係等は全く関係の無い別会社である（ただし現在は自動車以外の部門で合弁事業を行っている）。
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バルブタイプにRと有る物はレフレクター式レンズに対して対策品で光が上に飛ばないように下半分をシェードで覆って隠しております。プルダウンメニューで色温度,バルブ、バラストを選んで「これで計算する」ボタンを押すと合計金額を自動計算しますので、仮計算をしてから注文するように御願いします。一般に「キャンセラーが必要」だとか不要だとか良く話に聞くと思いますがキャンセラーとはハロゲンバルブが球切れをした時に中にあるフィラメントが断線しているので導通が無くなり点検信号や点灯スウィッチを入力した時に警告灯をモニターに点灯する又はエラー表示するシステムのことＣＡＮバスシステムとは、自動車の制御ユニット間を結ぶ車載ネットワークの規格です。車内の電子制御ユニット間の情報（車速、ヘッドライト照明などの情報等）を共有します。)を表しております。しかし、米車等のキャンバスシステムのようにエラー表示は出さないのですがクルマ側が勝手に電源を落とすクルマもあります。これらのエラーを消す為の対策品を御用意してあります
ニライカナイのバラストは 主に4種類を在庫しています バラストのCS5,6,8,9,10は 海外製です アマテラスは日本製です
超薄型のCS5,6,8は予約 でご注文戴けます
メーカー純正交換バルブ D2SとD2R D4SとD4R
LED室内灯
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