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キセノン、HID・ヘッドライト > HONDA・ホンダ・本田 > ホンダ 702K シティ GA2 H4H Hi/Low 左右フルセット
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12/2013・ 1月 取り付け予約表
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商品詳細

ホンダ 702K シティ GA2 H4H Hi/Low 左右フルセット


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特注品はバラストが4個あり、左右、上下が別になっています。

電源リレーが付属していますので点灯不良防止に役立ちます

最大の特徴はハロゲンと同じようにロービームを点灯させながら

パッシングレバーを手前に引くとロービームの電源であるバラストと

ハイビーム用のバラストが違うためにロービーム側を消灯させることなく

ハイビーム側も点灯出来、その時には同時点灯しています。

全国のホンダカーズ様でも絶対に消灯しないこのシステムで

車検対応合格品(LoもHiも両方)とのことで随時取り付けを

実施して納車してもらっています。

本田技研、ホンダカーズ社員様にも愛用者がいます。

HONDA 702K HID   ロー/ハイビーム共に車検適合品です。

ホンダ 702K仕様車専用にH4ハイ/ロー切り替え式の特注製作しました。

ツインHIDでハービームもロービームもキセノンです。

注意:702Kと同じでハイビームの位置もロービームの位置も

中心から偏芯しており、ロービームの位置も違いますので他のお車(H4)には絶対使用しないで下さい。

※ 簡単に取り付けることが出来ます。

ヘッドライトユニット(本体)に一切、加工しなくても取り付けられます。

車体又はバンパーからヘッドライトユニットを外さなくても取り付け出来ます。

マイナスコントロール用リレー電源付き(ビート、レジェンドには必須)

※ 適合車種  ★ todayトゥデイ JA2・JA3・JW3,JW4系 ★ BEAT ビート PP1系 ★ CITY シティ GA系  ★ CR-X  EF系  ★ CR-X デルソル EG, EJ系 ★ CIVIC シビック CIVIC Shuttle シビックシャトル CIVIC PRO シビックプロ CIVIC FERIO シビックフェリオ CIVIC Coupe シビッククーペ  EF3. EF5. EG3. EG4. EG6 EH1 EG7. EG8. EG9 EJ1. EJ3 ★ Domani ドマーニ MA4, MA5, MA6, MA7系 ★ Concerto コンチェルト( ※ 注意 マイナーチェンジ後 ) MA1. MA2. MA3 の一部 ★ INTEGRA インテグラ DA5, DA6, DA7, DA7, DA8, DB系 ★ ASCOT INNOVA アスコットイノーバ CB3, CB5, CC4, CC5 ★ LEGEND レジェンド KA7, KA8系 ★ CAPELLA カペラ GD, GE, GV系 ★ Gemini ジェミニ MJ1, MJ2 ★

ホンダ車へのHIDキットのお取り付けは

ホンダツインカムさんでも
販売及び取り付けを承っておりますので
日頃からお世話になっているお客様並びにお近くにお住まいの皆様は是非、ご利用下さい
杉並本店は2007/07/13より店舗を引っ越されましたのでご注意下さい。
電話番号も局番が変わり
03-5347-7001になりました。
杉並本店地図はこちらから
ホンダビート用の702KのHIDキットはホンダツインカム横浜店でも取り扱っております。
店長渡辺様045-949-4005
横浜店の地図はこちらからです。

商品番号 HID_702K
商品名 ホンダ 702K シティ GA2 H4H Hi/Low 左右フルセット
定価 125,000円
販売価格 105,840円
税別価格 98,000円
内容 発売 2006年11月 専用リレー付属
送料区分 送料別
在庫数

色温度:
数量:

取り付け施工も承っております。

デモ車が御座いますので直ぐに各色、色の違いと特性を見ることも出来ます。

代車も御用意しておりますので、一度車を弊社にお預けになってお出掛けになられて

ご用を済ませられている間にお取り付けも可能です。

電話予約 03-5831-1900

適合車種

トヨタ  日産 ホンダ マツダ 三菱 ダイハツ スバル スズキ 輸入車

お客様から寄せられた質問と答えです。 

質問

ハイビームインジケーター(メーターパネル)が点灯しないHIDがあるそうですが大丈夫ですか?

答え:

大丈夫です、装着確認済みで現在も弊社社有車で走行テストを続けていますが

問題点は見あたりません。

質問

私はレジェンドですがオートヘッドランプを純正装着しています。この装置が作動しない

HIDがあると友人から聞きましたが大丈夫でしょうか?

答え:

弊社でレジェンドも所有しており何度もテストをしましたがトンネル内又はセンサーに物を被せて

テストしていますが一度も誤作動しませんのでご安心下さい。

質問

ハイ/ロー切り替えシステムのHIDだと夜間、ロービーム走行時にパッシング、又はハイビームに

切り替える際にロービームが消灯してハイビームが点灯するタイムラグで

一瞬ですが、真っ暗になると聞きましたがそれでは、怖くて乗れません。

その対策はされているのでしょうか?

答え:

純正装備されているハロゲンランプはハイ/ロー切り替え式ですがクルマの安全の為に

ロービームを点灯させながらもハイビーム側も点灯させるシステムを使っています。

それは左右2個のバラストでハイとローを切り替える為にこのような現象が起こりますので

決して異常ではなく機会が壊れないように、しかも理論上、無理なのです。

しかし、

弊社のフルセットはバラストを4個使用しておりますので、ノーマルのハロゲンと同じように

ロービームを点灯させながらハイビーム側も点灯させることが出来ます。

バーナーにとっては非常に危なくて無理をさせますが

安全を最優先しておりますので、消灯するということは絶対ありませんのでご安心下さい。

質問

他にも702K用に作られたHIDシステムはあると思いますが如何でしょうか?

答え:

確かに存在致しますが、ハイ/ロー両方が共に光軸が出ていて、車検に合格出来るシステムが

今までにはありませんでした。それは702Kが特殊なバルブ配置のハロゲンバルブだから

これをHIDシステムには出来なかったのです。

幾度となくテストを重ねて何度も車検場にクルマを持ち込んで検査してもらい、国土交通省の

機械に対して合格しましたので安心して御使用下さい。

質問

私は軽自動車では、バッテリーの負担と発電機の容量も少ないので心配なんですが大丈夫でしょうか?

答え:

STDのハロゲンの55W又は60Wに対し35WのHIDシステムなのでクルマの負担を軽減します。

弊社のフルセットにはバッテリーから直接、電源を確保する電圧降下リレーハーネスを付属しております

のでバッテリーの異常(寿命)や発電機の故障でない限り、ヘッドライトが点灯しなくなるという

トラブルを回避しております。

質問

HIDシステムは高電圧を発生させると聞きましたが発熱して私が使用しているプラスティック

ヘッドライトレンズが割れるようなことはありますか?

答え:

ハロゲンバルブが1,000度にもなる発生熱に対してHIDシステムはその熱が70%しかありませんので

冬場の雪国などで皆様が、ヘッドライトを点灯させてその熱でライトの上に積っている雪を

溶かしたりは出来なくなるとお考え下さい。

HIDコンバージョンキット商品は1年間の保証です。説明書もほとんどが車種別の説明で

説明と注意書き等があります。

完全カプラーオン方式を採用しております。(専用ホルソー・防水ゴムキャップ付属)
※一部のお車でヘッドライト内部にHIDバルブへの電力を供給する為の穴あけ加工が必要な車種があります。

フィリップス社製HIDバルブ専用石英ガラス管を使用しており、フィリプス社製石英ガラスで紫外線(UV)カットガラスですので、

樹脂製ヘッドライトレンズのお車に装着されても大丈夫です。

車種別のキットが違えば工場も違い、組み合わせる部品等全ての作りが違います。

日本製の(あまてらす)を選ぶときには色温度が

5000K、9000K、12,000K、15000K、25000K藍、30,000K、をご用意できません。

それとバルブタイプでは日本製はH3Ca、H3Cb、H7R、H10(9145)、9008、H27(880)、881、889,893を

製造しておりませんので ご注文いただきましても納品することが出来ません

純正ハロゲンヘッドライトからHIDキセノンへ変更出来るコンバージョンキットHID_KITです。
取り付ける為の説明図、配線、ボルト、左右のバラスト、バーナーを箱に同梱しています。

内容

紫外線(UV)カット発光バーナー/(シングルタイプ)グロメット付 2本 バラスト 2個  

完全日本語 取り付け説明書 1

接続用配線キット 取り付け用ボルト+ナット タイラップ(結束バンド)  

H.I.D.(キセノンガス封入ディスチャージランプ)システムは、安定性、耐久性、防水性等に優れており、
バラストもコンパクトな設計の為お取り付け場所の
自由度も高く
バラストに水の掛かる場所でも安心してお取り付け頂けます。

メタルハライドランプ (metal halide lamp)とは水銀やナトリウムの中にある金属物質が高電圧を

流すことにより起こる雷(カミナリ)の様な発光をします。高輝度放電ランプ(こうきどほうでんランプ)ともいう。

電極間の放電を利用しているためフィラメントがなく、白熱電球と比べて長寿命・高効率である。

電球やハロゲンランプに比べエネルギー効率が良いため消費電力が少なく寿命も長い。

また、お取り付けの簡易さも追求した商品になっており、付属の「簡単セットアップマニュアル」により、

解り易く安全にお取り付け頂けます。
製品の保証も、
お買い上げ日から1年間の保証期間を設けておりますので安心してご利用頂けます。

御購入の前後にかかわらず、ご不明の点はお問い合わせページよりお気軽にお問い合わせ下さい。
今までのハロゲンバルブより遙かに明るくて、省電力(バッテリーに優しい)、発熱も少ないのです

予約となりますが取り付け施工も別途で承っております。(当日でも空きがあれば可能です)

電話 0438-42-1791 水曜日定休

 

CS10 海外製 35W 9〜32V可能

Output:    35w          Starting input voltage:  9-32v   

Ignition Voltage: > 23kv  Stabilization Time: 1分以内             

Operating input Voltage:   6-36v  Max.input current: <7 A

Ripple Voltage: < 5v  Wave shape :    square wave

Operation Temperature:   -40〜105 Storage Temperature:     -50〜125

Size:    L114 x W67.5 x H30

CS9 海外製 55W 9〜32V可能

Output:    55w          Starting input voltage:  9-32v   

Ignition Voltage: > 23kv  Stabilization Time: 1分以内             

Operating input Voltage:   6-36v Max.input current: < 6 A

Ripple Voltage: < 5v  Wave shape :    square wave

Operation Temperature:   -40〜105 Storage Temperature:     -50〜125

Size:    L114 x W67.5 x H30

35W 9〜32V可能 SuperSlim 超小型 CS8 海外製

Output:    35w          Starting input voltage:  9-32v   

Ignition Voltage: > 23kv  Stabilization Time: 1分以内             

Operating input Voltage:   8-32v  Max.input current: < 6.5 A

Ripple Voltage: < 5v  Wave shape :    square wave

Operation Temperature:   -40〜105 Storage Temperature:     -50〜125

Size:    L79 x W62 x H12

BMW_E46 CS9/10製アダプター付キット

CS9/10バラスト スライド式 H4 Hi/Lo_Bal10

CS9/10バラスト スライド式 HB1又はHB5 Hi/Lo

CS9/10バラスト スライド式 H13 Hi/Lo_Bal10

BMW_E39 CS9/10製 アダプター付HIDキット

 

日本製 あまてらす35Wシングルキット

国産バラスト

専用バラストは、小型化を図る為に、発信トランス、高圧トランスのボビン&ケースを、独自設計致しました。出力ブリッジには、HID専用ドライバーを使用し、回路はデジタル制御と致しました。着火はスパークキャップを使用し、より安定させています。

軽量化を図る為、ボディーはアルミダイカストを使用、全てを独自に設計する事により、高性能低価格最軽量を

実現させました。

定格 85V35W 入力電圧DC12V サイズ H64xW78xD24

 

あまてらす35Wシングル延長コード付

あまてらす35W スライド式 H4 Hi/Lo

あまてらす35W スライド式 HB1又はHB5 Hi/Lo

あまてらす35W Gクラス ゲレンデ キャンセラー付きキット スライド式H4ハイ/ロー

 

超薄型 35W CS5キット

超薄型 35W CS6キット

バルブタイプにRと有る物はレフレクター式レンズに対して対策品で光が上に飛ばないように下半分をシェードで覆って隠しております。プルダウンメニューで色温度,バルブ、バラストを選んで「これで計算する」ボタンを押すと合計金額を自動計算しますので、仮計算をしてから注文するように御願いします。一般に「キャンセラーが必要」だとか不要だとか良く話に聞くと思いますがキャンセラーとはハロゲンバルブが球切れをした時に中にあるフィラメントが断線しているので導通が無くなり点検信号や点灯スウィッチを入力した時に警告灯をモニターに点灯する又はエラー表示するシステムのことCANバスシステムとは、自動車の制御ユニット間を結ぶ車載ネットワークの規格です。車内の電子制御ユニット間の情報(車速、ヘッドライト照明などの情報等)を共有します。)を表しております。しかし、米車等のキャンバスシステムのようにエラー表示は出さないのですがクルマ側が勝手に電源を落とすクルマもあります。これらのエラーを消す為の対策品を御用意してあります
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ニライカナイのバラストは

主に4種類を在庫しています

バラストのCS5,6,8,9,10は

海外製です

アマテラスは日本製です

 

超薄型のCS5,6,8は予約

でご注文戴けます

 

 

メーカー純正交換バルブ

D2SとD2R

純正交換バルブ

D4SとD4R

補修用バーナー

弊社交換バーナー

LEDポジション球

LEDポジション球

LED室内灯

室内灯LED

延長ケーブル


ヘッドライトレンズ