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商品詳細
ホンダ 702K アスコットイノーバ HIDキット
取り付け施工も承っております。 デモ車が御座いますので直ぐに各色、色の違いと特性を見ることも出来ます。 代車も御用意しておりますので、一度車を弊社にお預けになってお出掛けになられて ご用を済ませられている間にお取り付けも可能です。 電話予約 03-5831-1900 適合車種 トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 ダイハツ スバル スズキ 輸入車 お客様から寄せられた質問と答えです。 質問 ハイビームインジケーター（メーターパネル）が点灯しないHIDがあるそうですが大丈夫ですか？ 答え： 大丈夫です、装着確認済みで現在も弊社社有車で走行テストを続けていますが 問題点は見あたりません。 質問 私はレジェンドですがオートヘッドランプを純正装着しています。この装置が作動しない HIDがあると友人から聞きましたが大丈夫でしょうか？ 答え: 弊社でレジェンドも所有しており何度もテストをしましたがトンネル内又はセンサーに物を被せて テストしていますが一度も誤作動しませんのでご安心下さい。 質問 ハイ/ロー切り替えシステムのHIDだと夜間、ロービーム走行時にパッシング、又はハイビームに 切り替える際にロービームが消灯してハイビームが点灯するタイムラグで 一瞬ですが、真っ暗になると聞きましたがそれでは、怖くて乗れません。 その対策はされているのでしょうか？ 答え: 純正装備されているハロゲンランプはハイ/ロー切り替え式ですがクルマの安全の為に ロービームを点灯させながらもハイビーム側も点灯させるシステムを使っています。 それは左右２個のバラストでハイとローを切り替える為にこのような現象が起こりますので 決して異常ではなく機会が壊れないように、しかも理論上、無理なのです。 しかし、 弊社のフルセットはバラストを４個使用しておりますので、ノーマルのハロゲンと同じように ロービームを点灯させながらハイビーム側も点灯させることが出来ます。 バーナーにとっては非常に危なくて無理をさせますが 安全を最優先しておりますので、消灯するということは絶対ありませんのでご安心下さい。 質問 他にも702K用に作られたHIDシステムはあると思いますが如何でしょうか？ 答え: 確かに存在致しますが、ハイ／ロー両方が共に光軸が出ていて、車検に合格出来るシステムが 今までにはありませんでした。それは702Kが特殊なバルブ配置のハロゲンバルブだから これをHIDシステムには出来なかったのです。 幾度となくテストを重ねて何度も車検場にクルマを持ち込んで検査してもらい、国土交通省の 機械に対して合格しましたので安心して御使用下さい。 質問 私は軽自動車では、バッテリーの負担と発電機の容量も少ないので心配なんですが大丈夫でしょうか？ 答え: STDのハロゲンの55W又は60Wに対し35WのHIDシステムなのでクルマの負担を軽減します。 弊社のフルセットにはバッテリーから直接、電源を確保する電圧降下リレーハーネスを付属しております のでバッテリーの異常（寿命）や発電機の故障でない限り、ヘッドライトが点灯しなくなるという トラブルを回避しております。 質問 HIDシステムは高電圧を発生させると聞きましたが発熱して私が使用しているプラスティック ヘッドライトレンズが割れるようなことはありますか？ 答え: ハロゲンバルブが1,000度にもなる発生熱に対してHIDシステムはその熱が70%しかありませんので 冬場の雪国などで皆様が、ヘッドライトを点灯させてその熱でライトの上に積っている雪を 溶かしたりは出来なくなるとお考え下さい。
HIDコンバージョンキット商品は1年間の保証です。説明書もほとんどが車種別の説明で 説明と注意書き等があります。 完全カプラーオン方式を採用しております。（専用ホルソー・防水ゴムキャップ付属）※一部のお車でヘッドライト内部にHIDバルブへの電力を供給する為の穴あけ加工が必要な車種があります。 フィリップス社製ＨＩＤバルブ専用石英ガラス管を使用しており、フィリプス社製石英ガラスで紫外線（ＵＶ）カットガラスですので、 樹脂製ヘッドライトレンズのお車に装着されても大丈夫です。 車種別のキットが違えば工場も違い、組み合わせる部品等全ての作りが違います。 日本製の（あまてらす）を選ぶときには色温度が 5000K、9000K、12,000K、15000K、25000K藍、30,000K、をご用意できません。 それとバルブタイプでは日本製はH3Ca、H3Cb、H7R、H10（9145)、9008、H27(880)、881、889,893を 製造しておりませんので ご注文いただきましても納品することが出来ません 純正ハロゲンヘッドライトからHIDキセノンへ変更出来るコンバージョンキットHID_KITです。 内容 紫外線（ＵＶ）カット発光バーナー/(シングルタイプ)グロメット付 ２本 バラスト ２個 完全日本語 取り付け説明書 1 接続用配線キット 取り付け用ボルト+ナット タイラップ（結束バンド） H.I.D.（キセノンガス封入ディスチャージランプ）システムは、安定性、耐久性、防水性等に優れており、 メタルハライドランプ (metal halide lamp)とは水銀やナトリウムの中にある金属物質が高電圧を 流すことにより起こる雷（カミナリ）の様な発光をします。高輝度放電ランプ（こうきどほうでんランプ）ともいう。 電極間の放電を利用しているためフィラメントがなく、白熱電球と比べて長寿命・高効率である。電球やハロゲンランプに比べエネルギー効率が良いため消費電力が少なく寿命も長い。 解り易く安全にお取り付け頂けます。 予約となりますが取り付け施工も別途で承っております。(当日でも空きがあれば可能です）03-5831-1900 デモ車、点灯展示用ヘッドライトが御座いますので直ぐに各色、色の違いと特性を見ることも出来ます。 代車(使用した燃料は自己負担）も御用意しておりますので、一度車を弊社にお預けになって, 会社へ出勤なり、お買い物なりでお出掛けになられて ご用を済ませられている間にお取り付けすることも可能です。 電話予約 03-5831-1900 FAX 03-5831-1911
CS10 海外製 35W 9～32V可能 Output: 35w Starting input voltage: 9-32v Ignition Voltage: > 23kv Stabilization Time: 1分以内 Operating input Voltage: 6-36v Max.input current: <7 ARipple Voltage: < 5v Wave shape : square wave Operation Temperature: -40～105℃ Storage Temperature: -50～125℃ Size: L114 x W67.5 x H30CS9 海外製 55W 9～32V可能 Output: 55w Starting input voltage: 9-32v Ignition Voltage: > 23kv Stabilization Time: 1分以内 Operating input Voltage: 6-36v Max.input current: < 6 ARipple Voltage: < 5v Wave shape : square wave Operation Temperature: -40～105℃ Storage Temperature: -50～125℃ Size: L114 x W67.5 x H3035W 9～32V可能 SuperSlim 超小型 CS8 海外製 Output: 35w Starting input voltage: 9-32v Ignition Voltage: > 23kv Stabilization Time: 1分以内 Operating input Voltage: 8-32v Max.input current: < 6.5 ARipple Voltage: < 5v Wave shape : square wave Operation Temperature: -40～105℃ Storage Temperature: -50～125℃ Size: L79 x W62 x H12
BMW_E46 CS9/10製アダプター付キット
CS9/10バラスト スライド式 H4 Hi/Lo_Bal10
CS9/10バラスト スライド式 HB1又はHB5 Hi/Lo
CS9/10バラスト スライド式 H13 Hi/Lo_Bal10
BMW_E39 CS9/10製 アダプター付HIDキット
日本製 あまてらす35Wシングルキット
国産バラスト 専用バラストは、小型化を図る為に、発信トランス、高圧トランスのボビン＆ケースを、独自設計致しました。出力ブリッジには、ＨＩＤ専用ドライバーを使用し、回路はデジタル制御と致しました。着火はスパークキャップを使用し、より安定させています。軽量化を図る為、ボディーはアルミダイカストを使用、全てを独自に設計する事により、高性能低価格最軽量を 実現させました。 定格 85V35Ｗ 入力電圧ＤＣ12Ｖ サイズ Ｈ64ｘＷ78ｘＤ24
あまてらす35Wシングル延長コード付
あまてらす35W スライド式 H4 Hi/Lo
あまてらす35W スライド式 HB1又はHB5 Hi/Lo
あまてらす35W Ｇクラス ゲレンデ キャンセラー付きキット スライド式H4ハイ／ロー
超薄型 35W CS5キット
超薄型 35W CS6キット
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プルダウンメニューで色温度、 バルブ、バラストを選んで 「これで計算する」ボタンを押すと 合計金額を自動計算しますので、 仮計算をしてから注文するように 御願いします。 一般に「キャンセラーが必要」 だとか不要だとか良く話に 聞くと思いますが キャンセラーとはハロゲンバルブが 球切れをした時に中にある フィラメントが断線しているので 導通が無くなり点検信号や点灯スウィッチを 入力した時に警告灯を モニターに点灯する又は エラー表示するシステムのこと ＣＡＮバスシステムとは、自動車の制御 ユニット間を 結ぶ車載ネットワークの規格です。 車内の電子制御ユニット間の情報 （車速、ヘッドライト照明などの情報等）を 共有します。)を表しております。しかし、 米車等のキャンバスシステムのように エラー表示は出さないのですが クルマ側が 勝手に電源を落とすクルマもあります。 これらのエラーを消す為の対策品を 御用意してあります
ニライカナイのバラストは現在 主に4種類を在庫しています バラストのCS5,6,8,9,10は 海外製です アマテラスは日本製です 非常に安定しており どちらも故障率は現在まで０％です ので安心してお使い下さい 超薄型のCS5,6,8は予約 でご注文戴けます
メーカー純正交換バルブ D2SとD2R D4SとD4R
LED室内灯
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ホンダツインカム
